COMMUNIQUE

Des actions promotionnelles de la CTS… pas pour tous et ….. pas si promotionnelles !

 

 

Ouverture de la nouvelle agence CTS

A partir du lundi 24 août 2015, la Compagnie des Transports Strasbourgeois propose à ses clients de venir effectuer leurs démarches de rentrée dans son nouvel espace de vente et de services, place Saint-Pierre-le-Vieux.

Ligne 13 : nouveau terminus à Lingolsheim Gare

A partir du 31 août, la ligne 13 de la CTS effectue son terminus unique à "Lingolsheim Gare".

Elle ne desservira plus les arrêts compris entre "Lingolsheim Gare" et "Lingolsheim Alouettes".

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Navettes CTS Neudorf Marché, Nouvel Hôpital Civil et Zénith supprimées à partir du lundi 13 juillet 2015

Tribune : Suppression de navettes bus CTS

ASTUS vient d’apprendre que l’Eurométropole et la CTS ont décidé la suppression, à compter du 13 juillet prochain (soit dans moins de 20 jours), des navettes de bus Hôpital civil, Neudorf, Entzheim et Zénith, sans aucune consultation des usagers ni de leurs représentants.

Arrêts Faubourg de Saverne et Wilson vers Hoenheim Gare et Eckwersheim déplacés à partir du lundi 29 juin 2015

A partir du lundi 29 juin 2015, les arrêts « Faubourg de Saverne » et « Wilson » des lignes 6/6a/6b et 71/71a en direction d’Eckwersheim et Hoenheim Gare seront déplacés rue du Marais Vert.

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ASTUS prend position sur l'augmentation annoncée des tarifs de la CTS en septembre prochain

Augmentation, mais…..

Une nouvelle fois, l’Eurométropole et la CTS annoncent une augmentation des tarifs en septembre prochain, limitée cette année cependant aux titres hors abonnement sur support papier.

ASTUS rappelle à cette occasion une nouvelle fois sa demande que les titres « tarif réduit » n’augmentent plus jusqu’à représenter la moitié du prix du ticket aller simple et soient aussi vendus à l’unité.

ASTUS Info N°58 est en ligne !

Lancement de la pétition nationale de la FNAUT : "Nos trains sont en danger : tirons le signal d'alarme !"

Nos trains sont aujourd’hui en danger

Le réseau ferré français a été l’un des plus performants du monde, mais il est aujourd’hui en danger car les infrastructures se sont dégradées, des lignes ferment et la qualité des dessertes n’est plus acceptable.

Le dernier FNAUT Alsace Infos est en ligne

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